降本增效，驰骋四海 | 诺瓦物流亮相上海汽车物流国际会议

2024年4月16-18日，诺瓦物流在上海参与了由中国物流与采购联合会主办，汽车物流分会承办，ECG、VDA、FCAI等多个国际汽车物流组织协办的2024汽车物流国际会议。

本届汽车物流国际会议有来自主机厂、零部件供应商、物流供应商约600名代表，齐聚一堂，针对全球汽车市场分析与预测、中国汽车进出口市场情况、战略新时代跨境物流的机遇与挑战等议题共同探讨，积极提升中国汽车企业的国际竞争力。会议上，诺瓦物流与各位行业代表积极对话，学习和分享了许多珍贵的实践经验与市场洞察，针对“中国汽车出海”这一时代议题，诺瓦贡献了自己深耕行业多年的智慧。针对如何更好地实现车企降本增效这一目标，诺瓦物流CEO Lina女士在会上发表了“降本增效：诺瓦汽车物流解决方案，助力中国汽车出海”主题演讲。

2023年中俄进出口贸易总额创历史新高，同比增长26.3%，其中机械设备、交通设备成为中国出口俄罗斯热销产品。2023年，中国对俄罗斯出口交通设备同比增速258.4%，中国汽车品牌在俄罗斯市场上的份额在一年内从17%扩大至49%，成为俄罗斯市场占有率第一的品牌。Lina提到：“2019年，我们在俄罗斯的办公室准备购入公司用车的时候，大家的第一选择是日韩品牌，最后买了一辆马自达。今年，当我们又需要买一台车的时候，大家一致选择了中国品牌汽车。”

可以从中窥见，中国汽车品牌已经成功俘获了俄罗斯消费者的心智，中国汽车出口俄罗斯的市场呈现一片蓝海。机遇永远与挑战并行，中国汽车出海的挑战也随之而来，在汽车端到端全链路实际交付过程中，几乎每一个环节都受到挑战。Lina在会议上介绍了中国汽车出海过程中最值得关注的几个问题及诺瓦提供的解决方案：在工厂装箱的过程中，因为箱况问题和不合格的装箱方案，会出现很多车损情况。诺瓦自营集装箱超8000TEU，在中国，俄罗斯，白俄罗斯，波兰，德国，哈萨克斯坦，越南7个国家有储备库存网点，能够提供高质量的集装箱和安全的装箱服务，解决因箱况而产生的质损问题。

Lina介绍到：“通过自有资产，结合高效的运营，我们才能够提高供应链的效率，给客户降低成本，以达到我们降本增效的目的。”在运输过程中，时常发生因车板短缺产生滞留的情况。诺瓦与中铁集(CRCT)、 俄罗斯铁路 (RZD)、 俄罗斯铁路集装箱股份公(Transcontainer)、 哈萨克斯坦铁路(KTZ) 保持紧密合作，整合国内外优质资源，2023年平均每月铁路发运超70大列（8000TEU），运输集装箱超104160TEU。开通点到点自营集装箱班列，通过境外段资源优势，解决车板短缺问题。